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A RS é uma scooter grande e bem construída, capaz de percorrer longas distâncias no seu deslocamento diário, com recursos que reduzem os custos de manutenção e o mantêm na estrada.
A InMotion RS é uma scooter monstruosa em tamanho e desempenho. A empresa é mais conhecida por seus monociclos elétricos, também conhecidos como EUCs, bem como por scooters menores, como Climber e S1. Mas com o RS, fica claro que a InMotion também tem como alvo o mercado de scooters de alta qualidade.
O InMotion RS custa US$ 3.999, mas você obtém design, recursos e desempenho premium. A scooter possui um belo deck longo coberto com borracha que proporciona boa aderência. O ângulo do volante é ligeiramente inclinado para trás e ajustável em altura. Quando vi pela primeira vez as imagens do RS, não tinha certeza se o volante inclinável e o acelerador semi-torcido eram para mim. Mas depois de alguns quilômetros comecei a gostar. Ao usar scooters com aceleradores, você precisa ter cuidado para não bater neles acidentalmente. Eu até tive uma situação em que a scooter tombou, a alavanca do acelerador quebrou e não sobrou espaço para pisar no acelerador.
O RS possui um modo de estacionamento que é ativado quando a scooter está ligada e parada. Também pode ser colocado no modo de estacionamento manualmente pressionando o botão liga / desliga. Isso permite que a scooter continue se movendo sem ter que se preocupar em pisar no acelerador e permitir que ela decole.
A altura da plataforma RS pode ser alterada, embora para isso sejam necessárias ferramentas especiais. Assim que sai da caixa, o deck da scooter fica rente ao solo, tornando-a ideal para andar nas ruas da cidade de Nova York. Mas o motorista também pode ajustar a altura da scooter para passeios off-road. Na posição baixa posso decolar agressivamente enquanto mantenho a tração. Lembre-se, quanto mais baixa for a scooter, mais longa ela será. Além disso, a posição mais baixa é ideal para usar um suporte, enquanto a scooter irá inclinar-se mais se a plataforma for mais alta. As suspensões hidráulicas dianteiras e traseiras sustentam a plataforma.
O RS é um gigante, pesando 128 libras e capaz de transportar até 330 libras de carga útil (incluindo o motorista). O RS é alimentado por uma bateria de 72 volts e 2.880 watts-hora, e a scooter é alimentada por dois motores elétricos de 2.000 watts. A scooter está equipada com pneus dianteiros e traseiros pneumáticos sem câmara de 11 polegadas. O design da scooter permite remover e substituir facilmente as rodas em caso de pneu furado. Na verdade, do ponto de vista da manutenção, toda a scooter é muito fácil de reparar.
A scooter está equipada com freios a disco hidráulicos Zoom dianteiros e traseiros e um motor elétrico que ajuda a desacelerar quando a alavanca é acionada. Isto não só prolonga a vida útil das pastilhas de travão, mas também devolve energia à bateria através da travagem regenerativa. Os níveis de frenagem regenerativa podem ser ajustados usando o aplicativo móvel InMotion para iOS/Android. O aplicativo também pode ser usado para alterar configurações, atualizar o firmware da scooter e ativar o recurso antifurto, que basicamente trava as rodas e emite um sinal sonoro se alguém tentar movê-la.
Para segurança, há luzes de advertência dianteiras e traseiras com desligamento automático, buzina alta, luzes de freio traseiras, luzes do convés dianteiro e faróis ajustáveis.
Alças dobráveis para armazenamento. No entanto, quando o guiador está na posição vertical, o mecanismo de dobragem é mantido no lugar por parafusos de aperto manual, que podem soltar-se com o tempo. Mas também posso ver que se você apertar demais, ele irá descascar. Espero que a InMotion possa encontrar uma solução melhor na próxima vez.
O RS tem classificação corporal IPX6 e bateria IPX7, portanto é à prova de respingos (testado em uma tempestade na minha primeira viagem). No entanto, minha principal preocupação é me sujar. Os para-lamas RS fazem um ótimo trabalho protegendo o piloto da sujeira do solo.
A tela é claramente visível à luz do dia e possui um bom design. De relance, você pode ver a porcentagem da bateria, bem como a tensão da bateria, velocidade atual, alcance total, modo de condução, indicadores de mudança de direção e modo de motor único ou duplo (RS pode estar em ambos os modos ou apenas dianteiro ou traseiro).
O RS tem uma velocidade máxima de 68 mph. Só consigo ir até 90 km/h, mas preciso de mais espaço para parar porque sou um cara grande e minha cidade é muito lotada e congestionada. A aceleração é suave, mas agressiva, se isso faz sentido. Com o convés abaixado, pude ouvir os pneus cantando na decolagem, mas não houve giro incontrolável das rodas. Ele se comporta bem nas curvas e o deck traseiro é largo e estável o suficiente para lidar com o estresse das velocidades das rodovias.
O RS possui quatro modos de velocidade: Eco, D, S e X. Percebi que não conseguia alterar a velocidade ao pisar no acelerador. Eu tenho que deixar isso ir para mudar. Para uso diário e para reduzir o consumo da bateria, utilizo principalmente a scooter na posição D. Isso é mais do que suficiente, considerando que ele ainda pode atingir velocidades de até 40 mph rapidamente, o que o torna ideal para deslocamentos e deslocamentos. . Prefiro ir de carro e, embora o limite de velocidade da cidade seja de 40 km/h, o limite de velocidade é de 30 a 35 mph.
O RS atinge 30 mph em apenas alguns segundos, o que é útil ao dirigir em trânsito intenso. Tenho mais de 500 milhas em minha scooter e não substituí, consertei ou substituí nada. Como mencionei, tive que apertar algumas coisas, mas isso é tudo.
O InMotion RS possui duas portas de carregamento e um carregador de 8A que o levará de volta à estrada em 5 horas. A InMotion afirma que você pode obter cerca de 160 quilômetros de alcance, mas considere isso com cautela. Somos de tamanhos diferentes, vivemos em lugares diferentes e viajamos em velocidades diferentes. Mas mesmo se você percorrer metade da distância nominal, seu tamanho e faixa de velocidade ainda são impressionantes.
Horário da postagem: 13 de outubro de 2023
